Dacă vreţi să împărtăşiţi imaginile, planurile, postările de pe acest blog cu alţii vă rog să ataşaţi un link sau să menţionaţi sursa.
Tot ceea ce nu îmi aparţine are ataşat un link prin imagini sau text.

31 oct. 2012

Halloween: Origami & Trenuri

     Celor care s-au obişnuit să apară o postare nouă în fiecare luni probabil li s-a părut ciudat că de această dată nu a fost aşa. Dar am avut un motiv întemeiat să o public mai târziu. Fiind o postare de Halloween, mi s-a părut normal să o postez astăzi.
     Fără alte introduceri, că n-am inspiraţie, vă las să studiaţi imaginile (trebuie să fi avut mult curaj să le fac în miez de noapte) cu colecţia mea de origami de Halloween, desigur, în compania trenului.

22 oct. 2012

Canton CF | TRIX

     Ştiţi planurile unui canton pe care le-am publicat acum câteva săptămâni? Mi-am făcut în sfârşit timp să-l ,,termin'', iar de data asta am imagini din timpul lucrărilor(să nu uit să menţionez că am făcut o grămadă de greşeli de începător).
     Am început prin a decupa pereţii şi ferestrele.
  
      Primul lucru pe care m-am gândit să-l fac au fost ferestrele. Iniţial am încercat să le fac cadrul din carton, dar a fost imposibil să tai fâşii de 1mm. A doua variantă a fost lemnul. Singura problemă a fost să fac rost de beţe de 1mm grosime. Până la urmă m-am hotărât să tai beţele de chibrit în patru, pe lungime. Pentru un lemn de calitate proastă, zic că a ieşit destul de bine.
 
     Următorul pas a fost să fac un test să văd dacă aracetul nu va afecta în vre-un mod hârtia printată.
 
     Nu se întâmplă nimic. Pot să continui şi cu ceilalţi pereţi, dar bine că n-am făcut-o, deoarece am uitat să pun geamurile şi perdelele, greşelile 1 şi 2, veţi vedea imediat de ce.
     Pentru sticlă am folosit un plastic transparent moale. Pentru lipit am folosit Super Glue, dar, greşeala 1: a ajuns puţin şi pe sticlă şi s-a cam distrus la margini.
     Perdeaua a fost cel mai simplu lucru de până acum. Ştiam de dinainte ce voi folosi: hârtie igienică, şi am avut două motive pentru care am ales asta.
  1. Este făcută din straturi foarte subţiri şi aproape transparente.
  2. Se potrivea cel mai bine ca textură.
     Am tăiat-o la dimensiunile potrivite, am despărţit straturile şi am aranjat cu grijă bucăţile pe spatele pereţilor.
 
     Pentru a rămâne acolo am picurat aracet diluat cu apă. De funcţionat, a funcţionat foarte bine, dar aici apare a doua greşeală. Bucata de hârtie deja lipită a fost distrusă complet în jurul geamurilor (s-a înverzit destul de rău).
     Cantonul are şi un ceas, singura parte unde nu a creat nici o problemă. Am lipit ,,piesele'' pe un carton de 2mm decupat în formă de cerc după care am adăugat limbile pentru care am folosit nişte aşchii rămase de la scobitori. Nevrând să le pun la întâmplare, am ales să arate ora la care l-am terminat.
   
     Ultimul lucru rămas este să pun totul laolaltă. Pereţii îi lipiserăm înainte să fac ceasul. Pentru podea şi tavan am folosit carton de 2mm lipit şi întărit cu aracet. În tavan am făcut o gaură pentru a putea introduce becul când mă voi hotărâ să adaug iluminare.
  
     Pentru acoperiş am folosit aceleaşi metode ca şi la pereţi: aracet şi mici bucăţele de hârtie la îmbinări.
  
     Dar dacă sigilez tot cantonul, cum mai adaug iluminarea în viitor? Păi, deocamdată am un ,,acoperiş rabatabil'', lipit de restul clădirii doar prin bucata de hârtie care se poate observa în ultima imagine a bazei de mai sus.
     Vă las să inspectaţi cantonul după ce mai adaug faptul că voi face reparaţiile necesare în viitor.
        
     Nu puteam să nu-i fac câteva imagini în compania trenurilor.
    

15 oct. 2012

8 oct. 2012

depoul meu: ICE-T

     Mi-aţi văzut magazinul, moara şi Chevroletul, dar trenul? A venit timpul să vi-l prezint şi pe el. Poate am mai menţionat sau nu în alte articole, faptul că am un ICE-T, scara N (1:160).
     Trebuie să mai spun că este unul dintre trenurile mele preferate?
Click pe imagine pentru informaţii despre ICE-T — Wikipedia
     Despre model: În primul rând, nu este făcut de o firmă de modelism feroviar. L-am găsit într-un magazin oarecare. Fabricantul se numeşte ,,New Ray'', dacă aţi auzit de el. Este o firmă de jucării, motivul pentru care geamurile sunt din metal, pantograful este fix, nu are iluminare interioară —normal— şi/sau exterioară (nici măcar nu se poate instala) şi nu primeşte curent prin şine, ci are acumulatori pe care îi încarci în staţie. Dar dacă trecem asta cu vederea, este un tren foarte bun.
     Este format din cele două vagoane capăt (unul de cls. I iar celălalt de cls. II) şi două vagoane Bord Restaurant. Totul, în afară de bază, este din metal. Motorul se află în vagonul de capăt, cls. I.
     I-am făcut câteva modificări petru a se putea deplasa în ambele direcţii şi i-am schimbat acumulatorii. Iniţial avea doi acumulatori B/O de 1.2v. Nu am găsit aşa ceva, deci am folosit acumulatori AAA.  Însă au o problemă: au nevoie de toţi cei 2cm din interior iar vagonul are la bază un ,,suport'' pentru cei vechi pe care trebuie să-l îndepărtez (ceea ce voi face altcândva). Cu suportul acolo, încape doar un acumulator, care are putere doar cât să mişte ,,locomotiva'', nimic mai mult.
  • Imagini cu modelul pe circuitul din jurul televizorului
     
  • Imagini în mişcare
     

1 oct. 2012

Artă — ,,Sculptură'' naturală





     Că tot e toamnă, m-am decis să postez ceva de sezon. Poate unii vor crede că nu are nici o legătură cu modelismul feroviar, dar îşi vor schimba părerea până la finalul postării — sau poate că nu, cine ştie? 
     Mai bine aş întreba: ,,De ce să nu aibă nici o legătură?''.
     Poate fi folosită în fundal pentru a poza o constucţie la scară. Pe o machetă, se poate plasa în curtea unei case, într-un parc, în jurul unui muzeu sau oriunde credeţi că s-ar potrivi puţină artă.
     Vă las să studiaţi imaginile  şi — dacă vreţi — să scrieţi mai jos la ce vă duc cu gândul.

     Am uitat să menţionez ceva — cu toate că probabil v-aţi dat deja seama:
     Această ,,sculptură naturală'' este de fapt o simplă frunză găsită pe pervazul geamului.